随着嵌入式系统和现场总线技术的快速发展，实现系统的自动化管理已成为各个行业改进管理、提高效率的一个主要手段。传统人工加油的方式由于受人的影响较大，不但加油量误差较大，而且容易造成少加、错加、加冒等人为差错，不能满足加油过程中实现对机体快速、安全的燃油补给。针对这些问题，需要提高飞机加油效率和管理效能，同时考虑加油系统的制造成本，适应民航业高效运营的要求，本文设计了基于3964R协议的多控制终端加油系统
1 硬件电路设计
硬件电路主要由5部分组成：LPC2294最小控制单元、流量信号输入电路、压力信号输入电路、电动阀控制信号输出电路和485通信接口电路。图 1为系统的整体框图。
1.1 LPC2294最小控制单元
本设计选用LPC2294微控制器作为CPU，是因为LPC2294内部集成2路UART接口，支持SPI通信，可配置的外部存储器接口最大有4个块,每块拥有最高16 MB空间和支持8/16 /32位数据宽度[2, 3]。考虑LPC2294内部的SRAM空间偏小，为了确保系统对堆栈和数据的存储，外部连接了一片16位总线1 MB的静态存储器IS61WV102416BLL。

1.2 外部信号输入、输出电路设计

外部信号有流量输入信号、压力输入信号和电动阀控制输出信号。

1.2.1 流量信号接收通道

流量传感器传输是脉冲信号，因此流量的统计就是统计脉冲的个数，将脉冲的个数进行数学运算得出流量。考虑到LPC2294芯片只有脉冲捕获功能，没有脉冲计数功能，所以需要拓展一个脉冲捕获单元。在电路设计中，使用单片机的计数器0统计脉冲，通过SPI总线与ARM进行通信。单片机型号选择宏晶科技的STC12C5410单片机，它内部集成了SPI外设接口、2个定时器/计数器、1个看门狗定时器，满足设计需求。外部流量信号输入经过由芯片74HC14组成的整形、滤波电路后，连接单片机的计数器0引脚。芯片74HC245有2个用途，一是进行电平转换;二是起到收发器的作用。
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